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中科招商航空:通航应急救援领域的一骑“黑马”

时间:2021-10-08 16:06
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中国经济报道10月2日讯(王文慧)第13届中国国际航空航天博览会于9月28日至10月3日在珠海盛开召开。航空应急救援,因今年河南洪灾影响,在本届航展格外醒目。“翼龙-2H”在河南巩义米河镇上空停留4.5小时,定向恢复50平方公里移动通信,“报平安的电话能打了,搜救呼唤的定位可以发了”,这是应急通信中继的力量。类似这样的航空救援装备,中科招商航空科技有限公司10月1日在珠海航展作了路演介绍。

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在中国航空学会指导下,近年来,中科招商航空逐步发展为集航空制造、通航运营、教育培训、航空文旅等于一体的全产业链的航空科技集团,旗下拥有中科翼能、中冠能、湖南翔龙飞机等12家企业。

此次航展,他们突出“生态通航”主题,聚焦应急救援领域,展出了自主研发的通信中继飞机、巡逻灭火飞机、应急发电飞机,以及轻型燃气轮机车载移动电源等装备设施,受到国家主管部门肯定,被誉为应急救援领域一骑“黑马”。

通信中继飞机:确保灾难现场通信“联得上”

由中科招商航空旗下湖南翔龙飞机有限公司研发制造,用于卫星通信、应急370通信、数据链路通信和电信、移动、联通信号恢复等功能,通讯飞机总起飞重量600公斤、有效载荷220公斤、航程800公里、飞行时间13小时或24小时、飞行升限6500米,每架飞机覆盖面积为1200平方公里,单架飞机可恢复10000万人的手机通信。

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通信中继飞机拥有卫星通信应急机、数据链路通信应急机、卫星通信移动信号机、卫星通信地下搜救通讯机四种型别,并分为有人型和无人型两大类。

飞机安装的设备有相控阵卫通设备、应急通信一体化基站、3800自组网设备、中国电信移动基站、数据链路通信设备、光电吊舱设备,拥有视频实时传输、语音实时通信、卫星视频语音通信、恢复手机信号等功能。由中科招商航空旗下湖南翔龙飞机有限公司研究开发,飞机装有100公斤级灭火弹、光电吊舱、火控雷达、卫星通讯和数据链路系统,飞行航程1000公里、飞行时间13小时(增加副油箱可达20小时)、可进行全天候消防巡查、红外扫描森林或草原火源、自动报警、通讯指挥中心,飞机可远程瞄准、灭火弹具有制导能力和临空爆炸能力、可在火势较小时扑灭或延缓火势蔓延。

巡逻灭火机:确保发现火灾点“打得快”

该飞机的应用场景主要是消防巡逻和前期灭火。当前下,各级政府和应急救援部门都派大量的兼职消防巡查员,用于发现火点进而汇报应急救援部门,或者各地政府购买高价的大型直升机进行巡防和灭火,但这两种方式都有缺点,前者是需要大量的人员进行巡查。森林覆盖率高的县(区)有2000多名巡查员,不仅需要大量的开销,森林深处远处也无法及时有效的巡查,甚至不能在第一时间发现火源,使得火势可能在短时间内蔓延。

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大型直升机一般每天巡查一个小时,这远远不够。据统计,即便在静风的情况下,森林火灾刚开始每小时蔓延0.5到1公里,假如直升机巡逻后起火,那很可能在人眼发现时候已经蔓延开。

此次展出的小型固定翼巡逻灭火机,具有飞行速度快,飞行成本低的特点,可实现日常巡逻,每小时都能经过同一地点,保证每个角落都能在1小时内巡逻到,飞机装有远程三光吊舱,远程快速的识别火点,发现火点后,通过卫星通讯或者应急通讯主网,通知应急指挥中心,经过应急指挥中心批准,飞机通过火控雷达瞄准火源,释放灭火弹,灭火弹通过制导和测距装置,在火源上空引爆,灭火机喷洒到火源中心。

机载灭火弹一杖可打灭200多平方米的明火,第一时间扑灭或者延缓火势蔓延。如火源未被扑灭,可将火势视频传输到应急指挥中心,申请派遣周围消防人员、地面消防车或者大型消防直升机进行救援,从而降低人民群众的生命财产损失。

应急电源飞机:确保车载电源无法通达的灾区“有电用”

由中科招商航空旗下湖南翔龙飞机有限公司开发,用于发生地址灾害、洪涝灾害等车辆无法进入时,飞机进入恢复部分紧急用电。单台飞机发电功率50千瓦,发电时间5小时,并可多架飞机进行同时进入区域供电。当地区发生灾难而停电时,如果陆地无法进入电源车,我公司的应急电源飞机可进入,对关键的通讯基站和设施进行电源恢复。

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跟踪控制综合信息管理系统:应急救援的“智能中枢”

集成应急设备设施终端、位置和终端救援能力参数,在发生公共应急事件时、根据前线视频、图片、报告进行智能综合分析、确定风险级别、及时对周边终端预警、计算各紧急设备参与数量、统一自动进行通知和指挥救援、自动分层、分级汇报各级部门和领导。综合计算应急事件的影响范围和风险。

大功率车载移动电源:城镇受灾地区应急供电“及时雨”

由中科招商航空旗下厦门中冠能燃气轮机科技有限责任公司开发,是目前国内首台最大功率燃气轮机移动发电车,发电功率11兆瓦、发电效率32%、输出电压10.5千伏、发电频率为173.7赫兹、车辆总重44吨,可连续运行8000小时,填补了国家空白。

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该车在集成减重、一体化控制和冷却系统上,实现了自主可控,具有体积小、重量轻、机动性强、活动半径大、快反能力强等特点,特别是无需水源冷却、模块化装配连接、自带故障检查显示、不需外部电源启动等性能,非常适合复杂环境下应急救援需要。

该车主要用于火灾、地震等重大自然灾害引发大面积停电时,能以40至60公里的时速前出赶赴现场,快速恢复应急供电,并能帮助通信系统恢复。一台11MW移动电源车可以供应一个县城的应急用电。

我国是自然灾害高发频发的国家,大力加强通航应急救援和地面应急供电的装备建设,是各级政府面临的一个突出问题。湖南翔龙飞机有限公司总经理黄天明表示,中科招商航空科技将本着“生命至上,科技应对”的理念,适应形势任务发展,加强集智研究攻关,不断完善救援装备体系,努力担当起“招之即来、来之能战、战之能胜”的重任。

(供稿:孟彦 中国航空学会科技咨询工作委员会副主任)

来源: 互联网 责任编辑:企投新闻网
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中科招商航空:通航应急救援领域的一骑“黑马”

中国经济报道10月2日讯(王文慧)第13届中国国际航空航天博览会于9月28日至10月3日在珠海盛开召开。航空应急救援,因今年河南洪灾影响,在本届航展格外醒目。“翼龙-2H”在河南巩义米河镇上空停留4.5小时,定向恢复50平方公里移动通信,“报平安的电话能打了,搜救呼唤的定位可以发了”,这是应急通信中继的力量。类似这样的航空救援装备,中科招商航空科技有限公司10月1日在珠海航展作了路演介绍。

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在中国航空学会指导下,近年来,中科招商航空逐步发展为集航空制造、通航运营、教育培训、航空文旅等于一体的全产业链的航空科技集团,旗下拥有中科翼能、中冠能、湖南翔龙飞机等12家企业。

此次航展,他们突出“生态通航”主题,聚焦应急救援领域,展出了自主研发的通信中继飞机、巡逻灭火飞机、应急发电飞机,以及轻型燃气轮机车载移动电源等装备设施,受到国家主管部门肯定,被誉为应急救援领域一骑“黑马”。

通信中继飞机:确保灾难现场通信“联得上”

由中科招商航空旗下湖南翔龙飞机有限公司研发制造,用于卫星通信、应急370通信、数据链路通信和电信、移动、联通信号恢复等功能,通讯飞机总起飞重量600公斤、有效载荷220公斤、航程800公里、飞行时间13小时或24小时、飞行升限6500米,每架飞机覆盖面积为1200平方公里,单架飞机可恢复10000万人的手机通信。

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通信中继飞机拥有卫星通信应急机、数据链路通信应急机、卫星通信移动信号机、卫星通信地下搜救通讯机四种型别,并分为有人型和无人型两大类。

飞机安装的设备有相控阵卫通设备、应急通信一体化基站、3800自组网设备、中国电信移动基站、数据链路通信设备、光电吊舱设备,拥有视频实时传输、语音实时通信、卫星视频语音通信、恢复手机信号等功能。由中科招商航空旗下湖南翔龙飞机有限公司研究开发,飞机装有100公斤级灭火弹、光电吊舱、火控雷达、卫星通讯和数据链路系统,飞行航程1000公里、飞行时间13小时(增加副油箱可达20小时)、可进行全天候消防巡查、红外扫描森林或草原火源、自动报警、通讯指挥中心,飞机可远程瞄准、灭火弹具有制导能力和临空爆炸能力、可在火势较小时扑灭或延缓火势蔓延。

巡逻灭火机:确保发现火灾点“打得快”

该飞机的应用场景主要是消防巡逻和前期灭火。当前下,各级政府和应急救援部门都派大量的兼职消防巡查员,用于发现火点进而汇报应急救援部门,或者各地政府购买高价的大型直升机进行巡防和灭火,但这两种方式都有缺点,前者是需要大量的人员进行巡查。森林覆盖率高的县(区)有2000多名巡查员,不仅需要大量的开销,森林深处远处也无法及时有效的巡查,甚至不能在第一时间发现火源,使得火势可能在短时间内蔓延。

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大型直升机一般每天巡查一个小时,这远远不够。据统计,即便在静风的情况下,森林火灾刚开始每小时蔓延0.5到1公里,假如直升机巡逻后起火,那很可能在人眼发现时候已经蔓延开。

此次展出的小型固定翼巡逻灭火机,具有飞行速度快,飞行成本低的特点,可实现日常巡逻,每小时都能经过同一地点,保证每个角落都能在1小时内巡逻到,飞机装有远程三光吊舱,远程快速的识别火点,发现火点后,通过卫星通讯或者应急通讯主网,通知应急指挥中心,经过应急指挥中心批准,飞机通过火控雷达瞄准火源,释放灭火弹,灭火弹通过制导和测距装置,在火源上空引爆,灭火机喷洒到火源中心。

机载灭火弹一杖可打灭200多平方米的明火,第一时间扑灭或者延缓火势蔓延。如火源未被扑灭,可将火势视频传输到应急指挥中心,申请派遣周围消防人员、地面消防车或者大型消防直升机进行救援,从而降低人民群众的生命财产损失。

应急电源飞机:确保车载电源无法通达的灾区“有电用”

由中科招商航空旗下湖南翔龙飞机有限公司开发,用于发生地址灾害、洪涝灾害等车辆无法进入时,飞机进入恢复部分紧急用电。单台飞机发电功率50千瓦,发电时间5小时,并可多架飞机进行同时进入区域供电。当地区发生灾难而停电时,如果陆地无法进入电源车,我公司的应急电源飞机可进入,对关键的通讯基站和设施进行电源恢复。

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跟踪控制综合信息管理系统:应急救援的“智能中枢”

集成应急设备设施终端、位置和终端救援能力参数,在发生公共应急事件时、根据前线视频、图片、报告进行智能综合分析、确定风险级别、及时对周边终端预警、计算各紧急设备参与数量、统一自动进行通知和指挥救援、自动分层、分级汇报各级部门和领导。综合计算应急事件的影响范围和风险。

大功率车载移动电源:城镇受灾地区应急供电“及时雨”

由中科招商航空旗下厦门中冠能燃气轮机科技有限责任公司开发,是目前国内首台最大功率燃气轮机移动发电车,发电功率11兆瓦、发电效率32%、输出电压10.5千伏、发电频率为173.7赫兹、车辆总重44吨,可连续运行8000小时,填补了国家空白。

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该车在集成减重、一体化控制和冷却系统上,实现了自主可控,具有体积小、重量轻、机动性强、活动半径大、快反能力强等特点,特别是无需水源冷却、模块化装配连接、自带故障检查显示、不需外部电源启动等性能,非常适合复杂环境下应急救援需要。

该车主要用于火灾、地震等重大自然灾害引发大面积停电时,能以40至60公里的时速前出赶赴现场,快速恢复应急供电,并能帮助通信系统恢复。一台11MW移动电源车可以供应一个县城的应急用电。

我国是自然灾害高发频发的国家,大力加强通航应急救援和地面应急供电的装备建设,是各级政府面临的一个突出问题。湖南翔龙飞机有限公司总经理黄天明表示,中科招商航空科技将本着“生命至上,科技应对”的理念,适应形势任务发展,加强集智研究攻关,不断完善救援装备体系,努力担当起“招之即来、来之能战、战之能胜”的重任。

(供稿:孟彦 中国航空学会科技咨询工作委员会副主任)

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